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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特°꒰'ꀾ'꒱°律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美°꒰'ꀾ'꒱°国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

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2018年自然资源部成立后，钟自然任自然资源部党组成员，中国地质调查局局,,ʚɞღღ,;长、党组书记。直至2022年9月卸任。今年1月2日，即2ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ024年首个工作日，其官宣被查。
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世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产•ᴗ•的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡งง คค中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关ʕ•̫͡•ོʔ税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
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针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车ʕ•̫͡•ོʔ企。去年10月，斯特兰蒂· ᴥ ·斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
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“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有ʕ·͡ˑ·ཻʔ不· ᴥ ·同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中ง ง国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润•ᴥ•的主要来源。
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家住北京朝阳区的资深网球爱好ᕱ ᕱ者张先生在接受《环球时报》记者采访°꒰'ꀾ'꒱°时感慨，“原来就不好预约的网球场，在郑钦文夺冠后，更不好约了。”他说：“我经常打球的球馆最早预约时间是提前一周的早上七点，但是现在到点就秒没，手一慢就显示预约完毕。งง คค”

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